Cataluña estudia recuperar los peajes de la AP-7 cinco años después de su eliminación

En 2021, Cataluña eliminó los peajes de la autopista AP-7 tras décadas de presión social y política. La medida, impulsada por un frente común de ayuntamientos, consejos comarcales y entidades cívicas, buscaba equiparar la situación de Cataluña con el resto de España, donde la mayoría de las autopistas eran gratuitas. Sin embargo, cinco años después, el Govern estudia recuperar el cobro para hacer frente a los costes de mantenimiento y conservación de la vía.

La AP-7 es una de las arterias principales de la red viaria catalana, con un tráfico diario que supera los 100.000 vehículos en algunos tramos. Su liberalización supuso un alivio económico para los conductores, pero también generó un aumento significativo del tráfico y, con ello, un mayor desgaste del asfalto y las infraestructuras asociadas. Según datos de la Generalitat, el coste anual de mantenimiento de la AP-7 ronda los 60 millones de euros, una cifra que actualmente no está cubierta por ingresos directos de peaje.

La propuesta de recuperar los peajes no es unánime. Mientras que el Departament de Territori defiende que es una medida necesaria para garantizar la seguridad vial y la sostenibilidad económica de la autopista, diversas asociaciones de conductores y partidos de la oposición la rechazan, argumentando que supondría una doble imposición para los ciudadanos que ya financian las carreteras a través de impuestos. El debate se produce en un contexto en el que otras comunidades autónomas, como la Comunidad Valenciana, también han planteado modelos de pago por uso en sus vías de alta capacidad.