GWM llega a España: la china que apuesta por la combustión en plena era eléctrica

Great Wall Motors (GWM), uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, ha anunciado su llegada al mercado español con una propuesta que rompe con la corriente mayoritaria de la industria: en lugar de centrarse exclusivamente en vehículos eléctricos, la compañía mantiene una fuerte apuesta por los motores de combustión interna. La firma, conocida por sus todoterrenos y pick-ups, busca hacerse un hueco en un mercado europeo que, aunque avanza hacia la electrificación, aún presenta una alta demanda de vehículos de combustión.

Según datos de ANFAC, entre los diez coches eléctricos más vendidos en España ya hay tres modelos chinos, y en el segmento de híbridos enchufables la cifra asciende a cinco. GWM pretende diferenciarse con un modelo de negocio basado en la personalización: "No queremos un coche para todos, queremos el perfecto para cada cliente", declararon fuentes de la compañía. La estrategia incluye una amplia gama de configuraciones y un enfoque en la calidad percibida, con el objetivo de competir directamente con marcas europeas y japonesas consolidadas.

El contexto es clave: mientras la Unión Europea debate la prohibición de venta de coches de combustión para 2035, fabricantes como GWM apuestan por mantener motores térmicos en su oferta, al menos durante la transición. La decisión responde tanto a la demanda real del mercado como a la necesidad de evitar la dependencia total de las baterías, cuyos costes y suministro siguen siendo un desafío. La llegada de GWM se suma a la de otras marcas chinas como BYD o MG, que ya han logrado posicionarse en el mercado español.