Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 11 de julio
Este sábado 11 de julio, la SEDEMA aplica el Hoy No Circula sabatino en el Valle de México. Conoce qué hologramas y terminaciones de placa pueden circular y cuáles deben descansar.
La Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) ha activado para este sábado 11 de julio de 2026 el programa Hoy No Circula sabatino, que restringe la circulación de vehículos en la Zona Metropolitana del Valle de México con el objetivo de reducir los niveles de contaminación atmosférica.
Según la normativa vigente, los automóviles con holograma de verificación 1 y 2, así como aquellos con placas de circulación que terminen en dígitos específicos, no podrán circular entre las 5:00 y las 22:00 horas. Para este sábado, los vehículos con holograma 1 y terminación de placa non deben descansar, mientras que los de holograma 2 y terminación par tienen restricción alternada. Los autos con holograma 0 y 00, así como los eléctricos e híbridos, están exentos.
La medida aplica en las 16 alcaldías de la Ciudad de México y en 18 municipios conurbados del Estado de México. Las autoridades recomiendan a los conductores verificar el holograma y la terminación de su placa antes de salir, y optar por el transporte público o compartir viaje para minimizar las emisiones.
Fuente: Xataka México
Medida necesaria pero con impacto limitado sin alternativas reales
El Hoy No Circula sabatino es una herramienta que, en el papel, busca reducir la contaminación. Sin embargo, desde mi perspectiva, su efectividad real depende de factores que van más allá de la restricción vehicular. La Zona Metropolitana del Valle de México enfrenta problemas estructurales de movilidad y calidad del aire que no se resuelven solo con prohibiciones temporales.
Me parece relevante señalar que, aunque la medida puede tener un efecto inmediato en los niveles de ozono y partículas, no ataca las causas de fondo: la dependencia del automóvil particular, la falta de un transporte público eficiente y la dispersión de la mancha urbana. Además, la aplicación intermitente genera confusión entre los conductores y puede incentivar la compra de autos más viejos o la evasión de la verificación.
En mi opinión, las autoridades deberían complementar estas restricciones con inversiones reales en infraestructura de transporte limpio y campañas de concientización a largo plazo. Sin un cambio sistémico, el Hoy No Circula corre el riesgo de ser un parche que no resuelve el problema de fondo.
— El AnalistaFuentes
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