Hoy No Circula sabatino: autos que pueden circular y cuáles descansan el 4 de julio
Este sábado 4 de julio, el programa Hoy No Circula Sabatino restringe la circulación de vehículos según el holograma y el último dígito de la placa. Conoce qué autos pueden circular y cuáles deben descansar en la Zona Metropolitana del Valle de México.
El programa Hoy No Circula Sabatino, coordinado por la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA), vuelve a aplicarse este sábado 4 de julio. La medida busca reducir los niveles de contaminación en la Zona Metropolitana del Valle de México restringiendo el tránsito de ciertos automóviles.
Para saber si tu auto puede circular, debes verificar dos factores: el holograma de verificación y el último dígito de la placa. Los vehículos con holograma 0 y 00 están exentos de la restricción todos los sábados. Los autos con holograma 1 y 2 deben revisar el dígito final de su matrícula: los que terminan en 5, 6, 7, 8, 9 o 0 no pueden circular. Los que terminan en 1, 2, 3 o 4 sí pueden hacerlo.
Es importante recordar que el programa aplica de 5:00 a 22:00 horas. Además, existen excepciones para vehículos eléctricos, híbridos, de emergencia, servicios funerarios y transporte escolar, entre otros. La SEDEMA recomienda planificar los traslados con anticipación y considerar alternativas como el transporte público o la bicicleta.
Para más detalles, consulta la página oficial de SEDEMA o las cuentas verificadas en redes sociales. La normativa puede actualizarse en función de la calidad del aire.
Fuente: Xataka México
Medida necesaria pero insuficiente sin alternativas robustas.
El Hoy No Circula es una herramienta conocida para mitigar la contaminación, pero su efectividad a largo plazo depende de que se combine con políticas de movilidad sostenible. En mi opinión, restringir la circulación un sábado sin ofrecer opciones de transporte público eficientes y accesibles solo desplaza el problema: los ciudadanos buscan rutas alternativas o adquieren segundos autos, lo que a menudo incrementa las emisiones totales.
Además, la medida se aplica de manera uniforme sin considerar las condiciones reales de calidad del aire del día. Sería más efectivo un sistema dinámico que active restricciones solo cuando los niveles de contaminación superen umbrales críticos, como ya se hace en otras ciudades. Mientras tanto, el Hoy No Circula sabatino es un parche que alivia síntomas, pero no ataca las causas estructurales de la polución urbana.
— El AnalistaNoticias relacionadas
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