Omoda y Jaecoo superan a Citroën, Ford y Nissan en ventas en España: ¿el secreto no es el precio?
Las marcas chinas Omoda y Jaecoo han vendido más coches que Citroën, Ford o Nissan en el primer semestre de 2026. Su vicepresidente en Iberia asegura que la clave no está en el precio, sino en el producto y la estrategia.
Las marcas chinas Omoda y Jaecoo están ganando terreno en el mercado automovilístico español. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), en la primera mitad de 2026 Omoda vendió 13.208 unidades y Jaecoo otras 6.590, sumando entre ambas 19.798 vehículos. Estas cifras superan las de Citroën, Ford y Nissan, marcas con larga trayectoria en España.
Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia, afirmó que el éxito no se debe al precio bajo, sino a la propuesta de producto y a la estrategia comercial. Actualmente, ambas marcas ofrecen seis modelos en el mercado español, incluyendo versiones eléctricas del Omoda 5 y el Jaecoo 5.
El crecimiento de estas marcas chinas refleja un cambio en las preferencias de los consumidores, que buscan alternativas a los fabricantes tradicionales. Sin embargo, aún representan una fracción pequeña del mercado total, que en el mismo periodo superó las 500.000 unidades.
Fuentes: - Xataka: Omoda y Jaecoo ya venden más coches que Citroën, Nissan o Ford en España
El éxito de Omoda y Jaecoo es real, pero no revolucionario.
Los datos de Anfac son claros: Omoda y Jaecoo han superado en ventas a marcas tradicionales como Citroën, Ford y Nissan. Sin embargo, conviene no exagerar el impacto. Estas cifras, aunque notables, se producen en un mercado donde los fabricantes chinos llevan años ganando cuota, y donde las marcas tradicionales atraviesan dificultades propias, como la transición al eléctrico y la competencia interna.
El argumento de que el secreto no está en el precio me parece matizable. Si bien Colonnese insiste en que es el producto, el precio sigue siendo un factor diferencial clave en la decisión de compra, especialmente en un contexto de inflación. Omoda y Jaecoo ofrecen vehículos bien equipados a precios competitivos, lo que sin duda atrae a un segmento de consumidores sensibles al coste.
A medio plazo, el desafío para estas marcas será mantener la calidad, la red de servicio postventa y la confianza del consumidor. Superar a Citroën o Ford en un semestre es un hito, pero la verdadera prueba será si logran sostener ese ritmo y consolidarse como actores estables en el mercado español. Por ahora, es un síntoma más de la reconfiguración global de la industria automotriz, no una revolución.
— El AnalistaFuentes
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