Sevilla tendrá el puente de carretera más largo de España: 3,5 km sobre el Guadalquivir y el mayor gálibo de Europa

La autovía de circunvalación SE-40 de Sevilla, una infraestructura clave para descongestionar el tráfico metropolitano, avanza hacia su finalización con un hito ingenieril: el puente sobre el río Guadalquivir. Con 3,5 kilómetros de longitud, será el puente de carretera más largo de España y, según los datos del proyecto, alcanzará un gálibo (altura libre bajo el tablero) que ningún otro puente europeo iguala. Esta altura es necesaria para permitir el paso de grandes buques hacia el puerto de Sevilla, manteniendo la navegabilidad del río.

El proyecto, que ya cuenta con presupuesto aprobado y luz verde oficial, forma parte del tramo que completa los 75 kilómetros previstos de la SE-40. Actualmente, solo 38 kilómetros están en servicio. El nuevo puente resolverá el paso sobre el Guadalquivir en la zona sur, uniendo las localidades de Dos Hermanas y Coria del Río. La estructura será atirantada, con dos pilonos de gran altura y un vano central que superará los 500 metros.

La ejecución de la obra, no obstante, requerirá varios años. Los plazos estimados apuntan a un periodo de construcción de entre 4 y 5 años, una vez se adjudiquen los contratos. El coste total del tramo se sitúa en torno a los 400 millones de euros. Para los conductores sevillanos, esto significa que la espera para ver completada la SE-40 se alargará al menos hasta principios de la próxima década.

Más allá de los datos técnicos, el puente representa una solución largamente demandada para evitar los atascos crónicos en los accesos a Sevilla, especialmente en el puente del Centenario y la autovía A-4. La SE-40 está diseñada para absorber el tráfico de largo recorrido y redistribuir los flujos locales, mejorando la calidad del aire y reduciendo los tiempos de viaje.

Contexto y utilidad práctica

Para los ciudadanos, la finalización de la SE-40 supondrá un alivio en los desplazamientos diarios. Los conductores que actualmente cruzan Sevilla de este a oeste podrán rodear la ciudad sin entrar en el casco urbano. Además, el nuevo puente incluirá carriles para bicicletas y peatones, fomentando la movilidad sostenible.

Fuentes - Xataka: El puente que Sevilla lleva décadas esperando